某企業空壓機車間，一臺L5。5—40/8空壓機于2000年3月發生了爆炸事故。經現場調查統計，空壓機供氣系統主要損壞形態有下面兩個。

   1、空壓車間:空壓機二級缸下部缸體、基座爆裂，閥室爆出，后冷卻器爆裂、內芯爆出。二級缸至冷卻器間的補償器爆裂，鑄鐵管道爆裂，且此區段的油泥、結焦物等大量存在。廠房墻體上部隔斷墻大部分塌落。在空壓機車間內為爆炸源點，二級缸至后冷卻器為爆炸的區段和破壞形式，所以造成該區段設備的嚴重破損。爆炸沖擊波使廠房墻體強度薄弱的部分，受沖擊損壞塌落。

    2、管網:從空壓機車間至用氣戶間約200m ,Dg219 mm管道三分之二出現接口開焊，從支架上墜落地面。管道接口無坡口，焊縫高度3mm且部分焊肉與管道相熔不足。

管網損壞是由于焊縫強度不足，受爆炸氣體沖擊波的波及造成焊口撕裂。另外加上管道在支架上固定不牢，管道多彎曲布置受力不均，造成管道受沖擊后彈起墜落。

   近很多人都在問空壓機生產廠家空壓機如何選型，選擇合適的空壓機對用戶和設備都有益處，選型過大浪費，選型過小可能造成空壓機長期處于加載狀態或用氣不夠或壓力打不上去等弊端?？諌簷C選型步驟總結為先確定工作壓力，再定相應容積流量，后是供電容量，但還需要注意以下事項。